Die Teilnehmer des Forum Town hatten bereits die Gelegenheit, den Maserati Kubang SUV der Marke. Obwohl seine klassischen Produkte Sportwagen mit Heckantrieb waren und sind. Schon das Wort Maserati weckt Assoziationen mit der Rennstrecke, dem Dröhnen der Motoren… Die Palette der leistungsstarken und schnellen Autos des Fiat-Konzerns wurde kürzlich um ein neues viersitziges Sportcoupé GranTurismo MC Stradale erweitert. Das Konzeptmodell eröffnet eine neue, seit langem geforderte Palette von alltagstauglichen viertürigen Schnellwagen.
Dank der Verwendung von leichten und widerstandsfähigen Verbundwerkstoffen bei der Konstruktion des neuen GranTurismo hat sein vergrößertes Innenraumvolumen für bis zu vier Personen das Gewicht nicht erhöht: Der Sportwagen hat sogar 110 Kilo „verloren“. Ferraris neuer MC Stradale, ein eigens für dieses Modell entwickelter atmosphärischer Motor, entwickelt eine beeindruckende Leistung von 460 PS und ein Drehmoment von 7.250 U/min! Dies ist übrigens die jüngste Einführung eines atmosphärischen Motors von Maserati: alle zukünftigen Modelle werden mit Turbomotoren ausgestattet sein.
Echte Maserati GranTurismo-Enthusiasten sollten sich also beeilen, um in den Genuss eines echten Auspuffs mit offener Klappe zu kommen, der praktisch keine Auswirkungen auf die „Stimme des Autos“ hat, wenn er tatsächlich ohne Schalldämpfer läuft. Der Motor ist mit dem bewährten ZF-Sechsgang-Automatikgetriebe MC Race Shift gekoppelt, das in drei Modi arbeitet: Automatik, Sport und Racing. Seine Robotermodi sind selbstfahrend, t.. für den Fahrer die Wahl der optimalen Gangkombination bei Kurvenfahrten auf der Strecke.
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Und die Geschwindigkeit des automatischen Gangwechsels ist fantastisch: 60 Millisekunden, während die besten Pendants nur 100 Millisekunden bieten. Der GranTurismo MC Stradale wird wie das Vorgängermodell eine Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h haben, aber die Beschleunigung auf 100 km/h wird sehr schnell sein – nur 4 km/h.5 . Sportliches Carbon-Keramik-Bremssystem für sanftes Bremsen und kurze Bremswege bei hohen Renngeschwindigkeiten. Das innovative System ist mit Carbon-Keramik-Rädern mit 380 mm Durchmesser vorne und 340 mm hinten sowie Sechs-Kolben-Bremssätteln ausgestattet.
Das Äußere des neuen Modells ist sportlich-elegant und harmonisch: eine edel geschwungene Motorhaube mit aerodynamischen Aussparungen, trendige rautenförmig abgeschrägte Scheinwerfer, die den Geschwindigkeits- und Renncharakter eines vierrädrigen „Biests“ vermitteln, markante, vorspringende Kotflügel, V-förmiger Kühlergrill mit montiertem, weltberühmtem „Dreizack“.
Der Lufteinlass steht im Einklang mit den vorgenannten Merkmalen, ebenso wie der Stoßfänger. Das Heck des Sportwagens ist breiter als die Front und die traditionellen Bumerang-Scheinwerfer wurden durch dreieckige Scheinwerfer ersetzt. Eine saubere Einheit, bestehend aus zwei Auspuffrohren im traditionellen Rennstil. Und der Spoiler am hinteren Kofferraum verleiht dem neuen Modell ausreichend Abtrieb für Stabilität. Das Sportcoupé GranTurismo MC Stradale verfügt über eine teure Lederausstattung, einen Bordcomputer, eine Vierjahreszeiten-Klimaautomatik, sichere Fahrsysteme einschließlich Tempomat.
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Wie praktisch ist der Maserati GranTurismo MC Stradale als Alltagsauto für den Fahrer?
Der Maserati GranTurismo MC Stradale ist als Alltagsauto nicht unbedingt die praktischste Wahl für den Fahrer. Mit seinen sportlichen Eigenschaften, dem tiefen Fahrwerk und dem begrenzten Stauraum eignet er sich eher für kurze Strecken und sportliches Fahren. Für den täglichen Gebrauch könnten der hohe Kraftstoffverbrauch und die teuren Unterhaltskosten hinderlich sein. Trotzdem bietet der Maserati GranTurismo MC Stradale ein einzigartiges Fahrerlebnis, das Liebhaber von Sportwagen sicher schätzen werden.