Wir bieten den Teilnehmern unsere Geschichte über den fantastischen, riesigen, leistungsstarken Geländewagen Mercedes G63 AMG 6×6. Seine beeindruckenden charakteristischen Designlinien erfreuen die Bewunderer der G-Klasse bereits seit 33 Jahren, dank des ältesten deutschen Automobilunternehmens, das Anfang des letzten Jahrhunderts von Carl Benz und Gottlieb Daimler gegründet wurde (wie wir wissen, hieß die Tochter des letzteren Geschäftspartners Mercedes).
Das Markenzeichen des Gelendevagens war und ist das bärige Brüllen seines 544 PS starken Motors.., Und auch seine unübertroffene Geländegängigkeit: von über einem halben Meter tiefen Furten bis hin zu steilen Gefällen von bis zu 80 m.
Die Vorgeschichte der Entwicklung und Vorbereitung des Helendevagens zur Serienproduktion ist interessant. Seit den 70er Jahren beschloss die Bundeswehr, den Mangel an geländegängigen Nutzfahrzeugen zu beseitigen, und wandte sich zu diesem Zweck an die Industrie, um einen würdigen Ersatz für die veralteten amerikanischen SUVs zu schaffen.
Dieser Auftrag wurde dem Automobilhersteller Daimler-Benz und Österreichs ältestem Allradunternehmen Steyr-Daimler-Puch zur gemeinsamen Entwicklung übergeben. Als die Prototypen bereits ihre besten Qualitäten gezeigt hatten, tauchte am Horizont der Schah von Iran Mohammed Reza Pehlevi auf, der nur 20.000 solcher „Automobile“ persönlich bestellt hat. Wie könnte Daimler-Benz seinen Aktionären die? Dieser Auftrag des mächtigen Schahs war der Startschuss für die Entwicklung der Helendevagen-Reihe.
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Die Ideen des verbesserten „Basismodells“ dieses SUV G 55 AMG, das 1999 entworfen wurde, wurden im vorliegenden Modell evolutionär weitergeführt. Interessant ist die Wiederholung historischer Details – der Initiator der Schaffung des sechsrädrigen Monsters G63 AMG 6×6 war der Auftrag des … arabischen Scheichs.
Das große, kraftvolle Herz des Helendevagens ist der 5,5-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, der mehr als 500 PS leistet.. Das charakteristische, unnachahmliche Brüllen des „Löwen des Automobilreichs“, das in diskret lauernden Limousinen, Fließhecklimousinen und Coupés für Angst und Schrecken sorgt, ist kaum mit etwas anderem zu verwechseln.
Das leistungsstarke, fast zwei Meter hohe 2,5-Tonnen-Auto mit beeindruckender Bodenfreiheit – 22 Zentimeter – klettert von der Startgeschwindigkeit von 100 km nur 5,4 s lang!
Das Modell des dreiachsigen allradgetriebenen Geländewagens G63 AMG 6×6 kann mit Recht als innovativ bezeichnet werden, denn es ist eine ernsthafte technische Studie über die Engpässe der vorherigen Versionen.
Erstens geht es darum, die Trägheit der Lenkung zu überwinden, das Knistern des Kompressors, das Dröhnen des Motors, die unvollkommene Bedienung des Fünfgang-Automatikgetriebes.
Zweitens wurde das Getriebe des neuen Modells auf sieben Gänge umgestellt, wobei nur die letzten beiden Gänge beschleunigen. Der Wagen beschleunigt in 21 Sekunden auf 200 km/h und rollt bei normalem Motorbetrieb im sechsten Gang gleichmäßig und ruhig.
Drittens, eine fantastische Off-Road-Mobilität der Allradantrieb dreiachsigen Gelandewagen wird durch die innovative Firma System der Differentialsperre, die Sie optimal verteilen das Drehmoment zwischen den Antriebsrädern, so dass das Auto würde „geschoben“.
Sie müssen nur das Durchrutschen des Rades verhindern, und das „freie“ Differential verteilt das Drehmoment selbständig auf das „rüttelnde“ Rad.
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Können Sie mir bitte mehr Informationen über den Charakter des Mercedes G63 AMG 6×6 geben und warum er so beliebt bei arabischen Scheichs ist?